ALFA ROMEO 156GTAが車検整備のために入庫しました。

タイミングベルト・ウォーターポンプなどの消耗部品が交換時期となっているため交換を実施することとなりました。

クラッチレリーズシリンダーはオイル漏れをおこしていました。クラッチレリーズシリンダーは、アルファロメオV6・ツインスパークともに交換サイクルの短いパーツです。オイル交換や定期点検などの入庫時にはオイル漏れを確認するようにしております。

 クラッチレリーズシリンダーです。下が新しいパーツです。

 新しいクラッチレリーズシリンダーが取り付けられました。

 ラジエーターキャップから冷却水滲みが確認されたため、ラジエーターキャップを新しいパーツに交換しました。

タイミングベルト、ウォーターポンプなどの交換を行います。サージタンクを取り外しました。

 タペットカバーを取り外し、SST（専用工具）にてカムシャフトを固定します。手前側にある黒いカバーの下に見えるのが、カムシャフトプーリーとタイミングベルトです。

 ドライブベルト、ドライブベルトテンショナーを取り外します。

 クランクプーリーとウォーターポンププーリーを取り外しました。

 タイミングベルトを取り外し、ウォーターポンプを取り外します。

ウォーターポンプです。下が新しいパーツです。

 タイミングベルト、タイミングベルトテンショナー、タイミングベルトアイドラーベアリング、です。右が新しいパーツです。

 ウォーターポンプを取り外した状態を横から拡大撮影したものです。写真中央にＯリングが確認できます。Ｏリングを交換します。

 ウォーターポンプのＯリングです。右が新しいパーツです。古いパーツは、硬化しており取り外し時に切れてしまいました。

画像中央は、新しいＯリングが取り付けられた状態です。 

 新しいウォーターポンプが取り付けられました。 

 エンジンルーム右側です。タイミングベルト、タイミングベルトテンショナー、タイミングベルトアイドラーが取り付けられました。

 ガスケットを交換し、後ろ側のタペットカバーの取り付けが完了しました。

 前側もガスケットを交換し、タペットカバーの取り付けが完了しました。

 スパークプラグの交換も実施します。

 スパークプラグを交換し、イグニッションコイルを取り付けました。

サーモスタットが閉じきらない状態になっていました。この症状もアルファロメオのV6・ツインスパークともにおこりやすい症状です。

 サーモスタットを取り外しました。

サーモスタットです。上が新しいパーツです。

 新しいサーモスタットが取り付けられました。 

 サージタンクを取り付けました。

 冷却水を注入して、エンジンを始動し異音・水漏れがないことを確認し、タイミングベルト、ウォーターポンプなどの交換が完了しました。

 エアコンフィルター、 フロントのエンブレムを交換し車検を受けて整備完了です。