バッテリー上がりのため、I様のスパイダーヴェローチェをお預かりしました。
この個体は1991年式、走行距離は31,700kmです。

まずはバッテリーを新品に交換しました。
チェックしてみたところ、
クラッチマスターシリンダーのタンク内のクラッチオイルが減っており、
マスターシリンダーからオイル漏れも見付かりました。
クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダーを新品に交換します。

クラッチレリーズシリンダーを新品に交換しました。

クラッチマスターシリンダー（写真）とクラッチホースも新品に交換します。

シフトブーツが破れていました。

元々装着されていたシフトブーツ（写真左）と新品（写真右）。
この後、新品のシフトブーツを装着しました。

燃料ポンプカバーからガソリンが漏れていたため、
燃料ポンプカバーガスケットを新品に交換しました。